Entwurf und Bau einer neuen 132-kV-Netzverbindung (16,3 km lang) zwischen dem 400-kV-Umspannwerk Elstree in der Hillfield Lane Elstree und einem neuen 132/33-kV-Umspannwerk, um die Anforderungen für ein neues Rechenzentrumsprojekt in Blossom Way Hemel Hempstead, Hertfordshire, Vereinigtes Königreich zu erfüllen.
Aktuelle Installationsorte (Änderungen vorbehalten), normalerweise 6 Tage pro Woche, mit Start- und Enddatum:
High Street. Kreuzung Bedmond Road bis Kreuzung Church Hill.
Verkehrsmanagementsystem: 2- und 3-Wege-Ampeln.
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
College Road. Kreuzung High Road bis Kreuzung Tibbs Hill Road.
Verkehrsmanagementsystem: 2-, 3- und 4-Wege-Ampeln.
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Leverstock Green Way. Kreuzung Leverstock Green Road bis zur Kreuzung mit Maylands Avenue und St Albans Roundabout.
Verkehrsmanagementsystem: 3- und 4-Wege-Ampeln.
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329.
Otterspool Way. Kreuzung mit Park Avenue bis zur Kreuzung mit Berry Grove Lane.
Verkehrsmanagementsystem: 2-, 3-, 4- und 5-Wege-Ampeln mit Mehrwegesignalen sind an Wochenenden nur an großen Kreuzungen und Engstellen zulässig.
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329.
Phillipers. Außerhalb der 70 bis zur Kreuzung mit The Gossamers.
Verkehrsmanagementsystem: Straße von außerhalb von 70 Phillippers bis zur Kreuzung mit The Gossamers gesperrt.
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329.
Niall Maguire: 07816 203711
Niall.Maguire@jsmgroup.com
0800 035 0708
Montag bis Freitag: 08:00–16:00
Zukünftig bestätigte Installationsorte (Änderungen vorbehalten), normalerweise 6 Tage pro Woche, mit Start- und Enddatum:
The Gossamers. Verbindung von The Phillipers zu Opposite 1 The Gossamers.
Verkehrsmanagementsystem: 2- und 3-Wege-Ampeln.
Bushey Mill Lane. Außerhalb der National Grid-Umspannstation Bushey Mill.
Verkehrsmanagementsystem: 3-Wege-Ampel.
Church Hill. Kreuzung der High Street gegenüber 40 Church Hill.
Verkehrsmanagementsystem: 2- und 3-Wege-Ampeln.
Niall Maguire: 07816 203711
Niall.Maguire@jsmgroup.com
0800 035 0708
Montag bis Freitag: 08:00–16:00
Zukünftige Einsatzorte (Änderungen vorbehalten), 24/7 Wochenendarbeit, mit Start- und Enddatum:
St. Albans Road. Außerhalb der 887 bis zur Kreuzung mit der Kingsway North Orbital Road.
Verkehrsmanagementsystem: Straße an der Kreuzung mit der North Orbital Road gesperrt. 4-Wege-Ampel.
North Orbital Road. Kreuzung St Albans Road bis Kreuzung Horseshoe Lane.
Verkehrsmanagementsystem: Die Straße ist ab der Kreuzung mit der A412 St Albans Road Richtung Südwesten auf einer Strecke von etwa 40 Metern gesperrt. 4- und 6-Wege-Ampel.
Horseshoe Lane. Außerhalb der 9 bis zur Kreuzung mit North Orbital Road.Verkehrsmanagementsystem: 6-Wege-Ampel.
Verkehrsmanagementsystem: Horseshoe Lane. Außerhalb der 9 bis zur Kreuzung mit North Orbital Road. 6-Wege-Ampel.
Hillfield Lane – Kreuzung der Hillfield Lane bis ca. 66 m nordöstlich der Kreuzung mit dem Kreisverkehr Hartspring Lane
Verkehrsmanagementsystem: Hillfield Lane – 2- und 3-Wege-Signale
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Bedmond Road South – Ungefähr 25 m südlich der M25-Brücke bis zur Kreuzung mit der High Street
Verkehrsmanagementsystem: Bedmond Road South – 2-, 3- und 4-Wege-Signale
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Bedmond Road North – gegenüber von Wheatcroft bis zur Kreuzung Bunkers Lane
Verkehrsmanagementsystem: Bedmond Road North – 2-, 3- und 4-Wege-Signale
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
St Albans Road - Gegenüber 1026, außerhalb von 875
Verkehrsmanagementsystem: St Albans Road – 2- und 3-Wege-Signale
Aufsicht: Wird noch bekannt gegeben
Tibbs Hill Road – gegenüber 12 der Kreuzung Hight St
Verkehrsmanagementsystem: Tibbs Hill Road – 2- und 3-Wege-Signale
Aufsicht: Wird noch bekannt gegeben
Hillfield Lane – Kreuzung Sandy Lane bis 210 m südöstlich der Kreuzung Sandy Lane
Verkehrsmanagementsystem: Wird noch bekannt gegeben
Aufsicht: Wird noch bekannt gegeben
Hillfield Lane – Außerhalb von Delrow House bis etwa 183 m nördlich der Kreuzung mit Sandy Lane
Verkehrsmanagementsystem: Wird noch bekannt gegeben
Aufsicht: Wird noch bekannt gegeben
Hillfield Lane – Außen 40 bis Außen 66
Verkehrsmanagementsystem: Wird noch bekannt gegeben
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Etwa 230 m südöstlich der Kreuzung Sandy Lane zum externen Stromverteilungsstandort
Verkehrsmanagementsystem: 2-Wege-Verkehrssignale
Aufsicht: John Burke/Steve Tandy
Außerhalb von Holland Farm bis etwa 230 m nordwestlich der Kreuzung Sandy Lane
Verkehrsmanagementsystem: 2-Wege-Verkehrsampel
Aufsicht: John Burke und Steve Tandy
Gegenüber Nr. 50 bis gegenüber Nr. 72
Verkehrsmanagementsystem: Straße Gesperrt
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Kreuzung Breakspear Way bis Kreuzung Leverstock Green Way
Verkehrsmanagementsystem: Keiner
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
12 Barley Croft bis zur Kreuzung mit dem Kreisverkehr Maylands Avenue
Verkehrsmanagementsystem: Keiner
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Von außen vom Northend Cottage bis außen vom Sibley's Orchard Cottage
Verkehrsmanagementsystem: 3-Wege-Setup mit manueller Steuerung in Spitzenzeiten`
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Kreuzung des Leverstock Green Way gegenüber von Ridgefield Cottage
Verkehrsmanagementsystem: Zweiwegesignale mit manueller Steuerung während der Hauptverkehrszeiten.
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Kreuzung Woodhurst Avenue bis zur Außenseite Garston Lane Nr. 8.
Verkehrsmanagementsystem: 2-Wege-Signale mit manueller Abdeckung in den Hauptverkehrszeiten
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Gegenüber dem Watford Leisure Centre vor Woodside Court
Verkehrsmanagementsystem: Zweiwegesignal mit manueller Steuerung während der Hauptverkehrszeiten.
Niall Maguire: 07816 203711
Niall.Maguire@jsmgroup.com
0800 035 0708
Montag bis Freitag: 08:00–16:00
Zukünftig bestätigte Installationsorte (Änderungen vorbehalten), normalerweise 6 Tage pro Woche, mit Start- und Enddatum:
Bedmond-Straße
Verkehrsmanagementsystem: Derzeit werden unter der M25 Richtbohrungen durchgeführt, um zwei 132-kV-Kabelkreise zu verlegen. Dazu ist eine Reihe provisorischer Ampeln nötig, um eine Startgrube und die nötige Ausrüstung für die Bohrung bereitzustellen. Die andere Reihe Ampeln dient als Empfangsgrube und Kabelanhänger, um die Rohre für die Verlegung bereitzuhalten. Diese Ampeln werden während der Spitzenzeiten (07:00 - 09:30 und 16:00 - 18:30) manuell gesteuert. Die beiden Mitarbeiter an den Ampeln stehen in ständigem Funkkontakt über Funkgeräte, um den Verkehr am Laufen zu halten. Aufgrund der harten Bebauung der bestehenden Bodenverhältnisse ist dies ein langsamer Prozess, um sicherzustellen, dass die Fahrbahn der M25 nicht beeinträchtigt wird.
Aufsicht: Steve Tandy 07971 585 239 und Toby Tudor (nur Urlaubsvertretung) 07415 200 492
Woodmere Avenue. Außerhalb der 91 bis zur Kreuzung mit der Douglas Avenue
Verkehrsmanagementsystem: 3-Wege-Ampel mit manueller Steuerung in Spitzenzeiten
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Berry Grove Lane. Gegenüber der Berry Grove Pumping Station bis zur Kreuzung mit der Bushey Mill Lane
Verkehrsmanagementsystem: Vollständige Straßensperrung mit manueller Steuerung in den Hauptverkehrszeiten
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Bushey Mill Lane. Gegenüber 197 bis gegenüber 213
Verkehrsmanagementsystem: 3-Wege-Ampel mit manueller Steuerung in Spitzenzeiten
Aufsicht: Steve Tandy, 07971 585329
Niall Maguire: 07816 203711
Niall.Maguire@jsmgroup.com
0800 035 0708
Montag bis Freitag: 08:00–16:00