Conexión del centro de datos de 80 MVA 132/11 kV, Dagenham

Electricidad

JSM fue designado contratista principal para entregar un nuevo sistema de instalación de fibra y cable con conductos duales de 132 kV como parte del diseño y construcción de una conexión dual de 80 MVA a la red de UKPN y la construcción de una nueva subestación de 132/11 kV y un centro de datos.

Importe

£4,2 millones

Duración

10 meses

Finalización

septiembre 2019

Entrega y enfoque

La ruta tiene aproximadamente 7 km de largo y atravesó carreteras públicas muy transitadas, campos, arcenes, aceras y senderos a través de los distritos londinenses de Barking y Dagenham y Havering. El alcance del proyecto incluyó todos los trabajos de excavación, instalación de cables, empalmes y pruebas de los cables de 132kV.

JSM llevó a cabo la verificación del diseño de la ruta para evaluar completamente el esquema y sus requisitos, además de verificar todos los tipos de superficie e identificar áreas de sensibilidad al tráfico y dificultades especiales de ingeniería (SEDS), junto con rutas alternativas propuestas para áreas congestionadas siempre que sea posible.

JSM proporcionó un servicio totalmente gestionado de enlace y trabajo con todas las partes interesadas afectadas y las autoridades locales.

Los desafios

La ruta presentaba 4 principales (SED) que requerían métodos alternativos de excavación, incluido HDD en el cruce del río Beam al oeste de Upper Rainham Road. La ubicación de HDD también era la sección que contenía un vertedero histórico que requería estudios e informes en el sitio para determinar el tipo y la edad de el vertedero, el material de cobertura y la profundidad, posibles niveles de contaminación, niveles de gas existentes y estabilidad del suelo, etc.

SED no 2 En Hacton Bridge, los agujeros de prueba revelaron que no había suficiente cobertura en el puente. Se encontró una alternativa utilizando un puente de cable.

Amplia gestión de las partes interesadas con LB Barking y Dagenham para acordar la gestión del tráfico, incluidos los cierres de carreteras y otras medidas, minimizando siempre que sea posible las molestias a los usuarios de la carretera.