Système de stockage d'énergie par batterie (BESS), sous-station 33 kV, connexion contestable et EPC complet

JSM a été nommé entrepreneur principal pour la conception et la construction d'un développement de stockage de batteries, comprenant la conception, l'approvisionnement, le dégagement du site, le nivellement, la construction de tous les travaux civils et électriques.

JSM a fourni et installé une sous-station DNO à 2 panneaux de 33 kV ainsi que les travaux contestables associés et le câblage associé.

Livraison et approche 

Les travaux requis pour positionner l'équipement fourni gratuitement par le client, y compris 6 pas de conteneurs de batteries, 3 pas de transformateurs à double enroulement secondaire 33/0,48 kV, une salle de commutation du client avec appareil interne.

JSM a réalisé la conception contestable standard ainsi que la conception et l'ingénierie globales du site pour toutes les disciplines au sein de l'enceinte du site, notamment :

• Conception civile détaillée pour un complexe complet
• Conception électrique détaillée et dessins comprenant tous les calculs du projet, y compris les calculs de câbles et la conception du tracé, le calendrier des câbles de contrôle/SCADA
• Conception de détection de flamme et de vidéosurveillance
• Etude de mise à la terre
• Protection contre la foudre RA et conception ultérieure
• Conception d'éclairage
• Etude de Protection & Coordination
• Etude de court-circuit

Défis et solutions

Mise à la terre

Le site est connecté via une connexion OHL (Over Head Line), raison pour laquelle l'ensemble du défaut de terre a dû être pris en compte pour l'étude de conception de mise à la terre. En outre, le site devait être alimenté à l'avenir avec une connexion de 11 kV, ce qui devait être pris en compte à des fins de calcul ainsi que la différence des temps d'élimination des défauts pour les deux niveaux de tension.

Avec un retour à la terre 100% pour les défauts de 33 kV et 11 kV et une zone de site limitée, la solution de JSM consistait à fournir une conception de mise à la terre qui aboutissait à un site « sûr » et « chaud ». En plus de prouver les potentiels de sécurité, diverses considérations basées sur l'ENA ER S36 ont été suivies pour garantir la sécurité sur le site et également dans les établissements adjacents.

Levage

Un autre défi consistait à soulever les batteries jusqu'à leur position finale sur site. Chaque batterie pesait 32 tonnes. Pour s'assurer que le sol était capable de supporter la grue de 300 tonnes et de supporter 32 tonnes, JSM a réalisé une conception de travaux temporaires et a mis en œuvre le renforcement temporaire requis, comme spécifié dans la conception.